Tại Sao Đường Dành Cho Xe Đạp Không Một Bóng Người?

55789fcc116ec51c8a02080f2dd1fb87b06c3fe95b636b62c80f0a8f560e8106?s=32&r=g

Phạm Thị Vân Khanh

Cập nhật: 14:48, 10/06/2025

Dù được kỳ vọng sẽ góp phần xây dựng lối sống xanh và khuyến khích người dân sử dụng phương tiện thân thiện với môi trường, tuyến đường dành riêng cho xe đạp dài gần 2km bên sông Tô Lịch (Hà Nội) hiện đang rơi vào tình trạng vắng bóng người sử dụng.

Trong khi đó, rác thải, xe máy, và tình trạng chiếm dụng mặt đường lại đang trở thành hình ảnh thường thấy. Cùng Xe Đạp Giá Kho tìm hiểu vấn đề này nhé!

Đoạn đường vắng không một bóng người đi xe đạp
Đoạn đường vắng không một bóng người đi xe đạp

Khi Hạ Tầng Không Đi Cùng Thói Quen Người Dân

Dù được thiết kế riêng biệt và trang bị biển báo rõ ràng, tuyến đường xe đạp bên sông Tô Lịch gần như không thu hút người sử dụng. Thực tế này phản ánh một khoảng cách lớn giữa quy hoạch hạ tầng và thói quen đi lại của người dân. Trong khi xe đạp chưa thực sự trở thành phương tiện phổ biến, việc dành riêng một làn đường cho loại hình này có phần thiếu tính thực tiễn. Hạ tầng có trước, nhưng hành vi người dùng chưa sẵn sàng khiến công trình trở nên lãng phí.

Đầu tư sai ảnh hưởng ùng tắc giao thông
Đầu tư sai ảnh hưởng ùng tắc giao thông

Xem thêm: Những mẫu xe đạp thể thao bạn cần.

Lãng Phí Nguồn Lực Hay Bài Học Cần Rút Kinh Nghiệm?

Tuyến đường xe đạp ven sông Tô Lịch từng được kỳ vọng là bước đi đầu trong việc xây dựng hạ tầng giao thông thân thiện với môi trường. Tuy nhiên, việc ít người sử dụng đã đặt ra câu hỏi về hiệu quả đầu tư. Đây có phải là sự lãng phí, hay là một phép thử cần thiết để rút kinh nghiệm cho các dự án sau? Bởi nếu không đánh giá đúng thói quen người dân và nhu cầu thực tế, những công trình tốt về ý tưởng có thể rơi vào cảnh bỏ không.

Ven sông Tô Lịch có công trường, dẫn đến xe đạp công cộng và đi bộ của người dân trên tuyến đường bị ảnh hưởng
Ven sông Tô Lịch có công trường, dẫn đến xe đạp công cộng và đi bộ của người dân trên tuyến đường bị ảnh hưởng

Xem thêm một số mẫu xe đạp touring giá từ 3-5 triệu.

Giảm 13%
+
Sản phẩm này có nhiều biến thể. Các tùy chọn có thể được chọn trên trang sản phẩm
Giảm 18%
+
Sản phẩm này có nhiều biến thể. Các tùy chọn có thể được chọn trên trang sản phẩm
4.490.000  5.500.000 
5.00 trên 5 dựa trên 1 đánh giá
Giảm 21%
+
Sản phẩm này có nhiều biến thể. Các tùy chọn có thể được chọn trên trang sản phẩm
3.550.000  4.500.000 
Giảm 24%
+
Sản phẩm này có nhiều biến thể. Các tùy chọn có thể được chọn trên trang sản phẩm
3.030.000  3.990.000 
Giảm 15%
+
Sản phẩm này có nhiều biến thể. Các tùy chọn có thể được chọn trên trang sản phẩm
Giảm 9%
+
Sản phẩm này có nhiều biến thể. Các tùy chọn có thể được chọn trên trang sản phẩm
3.190.000  3.500.000 
5.00 trên 5 dựa trên 1 đánh giá
Giảm 3%
+
Sản phẩm này có nhiều biến thể. Các tùy chọn có thể được chọn trên trang sản phẩm
3.890.000  4.000.000 
5.00 trên 5 dựa trên 1 đánh giá
Giảm 9%
+
Sản phẩm này có nhiều biến thể. Các tùy chọn có thể được chọn trên trang sản phẩm
4.290.000  4.690.000 
4.50 trên 5 dựa trên 2 đánh giá

Lời Kết

Câu chuyện về làn đường xe đạp vắng bóng người không chỉ là vấn đề của một công trình cụ thể, mà còn là lời nhắc nhở về cách triển khai hạ tầng đô thị. Mỗi dự án cần đặt trong bối cảnh thói quen, nhu cầu và khả năng tiếp cận của người dân. Hãy truy cập vào Xe Đạp Giá Kho để biết thêm nhiều tin tức mới nhất nhé!

(Nguồn: Báo Tiền Phong)

Địa Chỉ Các Cửa Hàng Xe Đạp Giá Kho:

Để lại một bình luận

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

Đóng So sánh ngay Xoá tất cả sản phẩm
Đóng

Tìm kiếm sản phẩm

Gọi trực tiếp
Chat trên Zalo
Button 260k