Bánh xe Shimano Dura-Ace R9370 đang trở thành tâm điểm chú ý của giới xe đạp đường trường khi mang đến hàng loạt nâng cấp đáng giá về trọng lượng, khí động học và hiệu suất vận hành. Với nan hoa carbon, thiết kế vành tối ưu cho lốp 28-30 mm cùng các phiên bản mới như C99 và bánh đĩa sau, dòng bánh cao cấp này cho thấy sự phát triển của Shimano trong cuộc đua công nghệ tốc độ. Cùng Xe Đạp Giá Kho tìm hiểu chi tiết hơn về dòng sản phẩm bánh xe mới này có gì đặc biệt?

*Bánh xe Shimano Dura-Ace R9370 cải tiến về hiệu quả khí động học và độ cứng*

Nội dung chính

Bánh Xe Shimano Dura-Ace R9370 Chuyển Hoàn Toàn Sang Tubeless Clincher

Một trong những thay đổi đáng chú ý trên thế hệ mới là toàn bộ dòng WH-R9370 được giới thiệu dưới dạng vành clincher hỗ trợ lốp không săm. Sự thay đổi này nhiều khả năng đánh dấu việc Shimano dừng phát triển bánh Dura-Ace dành cho lốp tubular. Ở thế hệ R9200 trước đó, hãng vẫn cung cấp một số phiên bản bánh tubular dành cho thi đấu chuyên nghiệp.

*Bánh xe Shimano Dura-Ace R9370 phù hợp tay đua chuyên nghiệp*

Các mẫu bánh xe Shimano Dura-Ace R9370 có chiều rộng vành trong 23mm, được tối ưu để sử dụng với lốp kích thước từ 28 – 30mm. Shimano cũng thiết kế biên dạng vành riêng cho bánh trước và bánh sau, giúp cân bằng hiệu quả khí động học với độ ổn định khi xe gặp gió ngang.

Shimano chưa công bố bộ dữ liệu khí động học đầy đủ cho từng cấu hình. Tuy nhiên, hãng tuyên bố dòng bánh mới có thể giảm lực cản tương đương tối đa 2,7 watt ở tốc độ 48 km/h khi kết hợp với lốp 30 mm.

Xem thêm: Các mẫu xe đạp đua 3-5 triệu phù hợp người mới bắt đầu

Nan Hoa Carbon Giảm Trọng Lượng Tới 220gram

Một trong những nâng cấp quan trọng trên dòng bánh xe Shimano Dura-Ace R9370 là sử dụng hệ thống nan hoa hoàn toàn bằng carbon. Shimano phát triển hai loại nan hoa gồm Aero, có kích thước 4mm x 1,1 mm, và Super Aero, có kích thước 5,2mm x 0,8 mm. Số lượng và kiểu nan hoa được điều chỉnh riêng cho từng mẫu bánh tùy theo mục đích sử dụng như leo dốc, thi đấu đa địa hình, nước rút hoặc đua tính giờ.

Nhờ cấu trúc mới, cách bố trí vật liệu carbon và hệ thống nan hoa được cải tiến, trọng lượng của các bộ bánh giảm đáng kể so với thế hệ trước.

C36 đã giảm được 180 gram, và hiện nặng 1170 gram
C50 đã giảm được 159 gram và hiện nặng 1302 gram
C60 đã giảm được 220 gram và hiện nặng 1389 gram

*Bánh xe Shimano sử dụng nan hoa carbon giúp giảm trọng lượng xe*

Thông Số Shimano Dura-Ace C36, C50 Và C60

Dòng bánh Shimano Dura-Ace C36 hướng tới các chặng leo núi và những tay đua ưu tiên khả năng tăng tốc. Bánh sử dụng vành trong 23mm, rộng ngoài 29,4 mm và nan hoa Aero, với 18 nan ở bánh trước và 21 nan ở bánh sau. Giá tại Anh được Cyclingnews công bố là 1.099,99 bảng cho bánh trước và 1.199 bảng cho bánh sau.

Bánh Shimano Dura-Ace C50 là lựa chọn đa dụng, cân bằng giữa trọng lượng và khí động học. Bánh trước rộng ngoài 31mm, bánh sau rộng 32mm, sử dụng 21 nan hoa Aero ở cả hai bánh. Khối lượng công bố của bộ bành là 1302 gram, với mức giá tại Anh tương tự C36.

Dòng Shimano Dura-Ace C60 dành cho các tay đua nước rút và những cung đường tốc độ cao. Vành trước có chiều rộng ngoài 31,5 mm, trong khi vành sau rộng 32,3 mm. Bánh sử dụng 21 nan phía trước và 24 nan phía sau, với trọng lượng công bố 1.389 gram mỗi cặp.

*Bánh xe Shimano Dura-Ace R9370 thiết kế khí động học tốc độ cao*

Shimano Lần Đầu Bổ Sung C99 Và Bánh Đĩa Phía Sau

Hai sản phẩm hoàn toàn mới trong dòng R9370 là bánh trước C99 và bánh đĩa phía sau, hướng đến giải xe đạp đua tính giờ và thi đâu 3 môn phối hợp.

Bánh Shimano Dura-Ace C99 có vành sâu 99mm, rộng trong 23mm, chiều rộng vành ngoài 35,2 mm. Bánh xe sử dụng 16 nan hoa Super Aero và có trọng lượng công bố là 792gram. Mẫu bánh xe này đang có giá thị trương Anh là 1,199.99 bảng
Bánh sau Dura-Ace Disc sử dụng kết cấu đĩa toàn phần, được thiết kế để kết hợp với bánh trước C99. Trọng lượng công bố là 987 gram và giá bán tại Anh đạt 2.299,99 bảng

*Bánh xe Shimano Dura-Ace R9370 C99 mới của hãng*

Shimano Tiếp Tục Sử Dụng Ổ Bi Cup-And-Cone

Dù có thay đổi lớn về vành và nan hoa, hãng Shimano vẫn duy trì hệ thống ổ bị cup-and-cone truyền thống. Thiết kế được cải tiến cho phép điều chỉnh độ ép ổ bi khi bánh vẫn đang được lắp trên xe. Shimano cũng bổ sung chén ổ bi có thể thay thế và nâng cao khả năng chống nước cho moay-ơ.

Theo thử nghiệm của Shimano, hệ thống ổ bi cup-and-cone mới tạp ta mô-men cản quay thấp hơn 30% so với cấu hình ổ bị cartridge được sử dụng để đối chiều trong điều kiện thử nghiệm của hãng. Sự xuất hiện của dòng bánh xe Shimano Dura-Ace R9370 đã thu hút sự quan tâm của những người yêu tốc độ, mê xe đạp.

Xem thêm: Các mẫu xe đạp thể thao giá rẻ, phù hợp mọi nhu cầu

Lời Kết

Xe Đạp Giá Kho nhận thấy bánh xe Shimano Dura-Ace R9370 là bước nâng cấp cấp đáng chú ý khi Shimano cải thiện trọng lượng, khí động học và độ đa dạng cấu hình. Việc bổ sung C99, bánh đĩa cùng hệ thống nan hoa carbon cho thấy hãng đang mở rộng Dura-Ace từ nhu cầu đua đường trường sang cả đua tính giờ và ba môn phối hợp.

Với mức giá thuộc phân khúc cao cấp, bánh xe Shimano Dura-Ace R9370 là sản phẩm phù hợp dành cho các vận động viên chuyên nghiệp, người chơi xe đạp ưu tiên hiệu suất hoặc các giải đua lớn trên thế giới. Đối với nhu cầu tập luyện, di chuyển hằng ngày hoặc đạp xe phong trào, người dùng nên cân nhắc kỹ giữa chi phí nâng cấp và lợi ích thực tế nhận được.

Đừng quên theo dõi Xe Đạp Giá Kho để cập nhật các tin tức mới, thú vị về xe đạp hoặc các giải đua xe hấp dẫn. Nếu bạn đang tìm kiếm mẫu xe đạp chính hãng, bảo hành minh bạch, ghé ngay cửa hàng Xe Đạp Giá Kho hoặc gọi ngay hotline 028.9996.5775 để được tư vấn nhanh chóng.

(Nguồn: cyclingnews.com)